ท่องเที่ยวทั่วไทยกับโตโยต้าดีโฟร์ดีฉบับนี้ขอพาทุกท่านไปใช้บริการระบบขนส่งมวลชนของคนกรุงเทพ “รถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล” ระบบขนส่งใต้ดินเทคโนโลยีทันสมัยเส้นทางแรกของเมืองไทย เพื่อไม่ให้ตกกระแสนะครับ เผื่อมีโอกาสใช้บริการจะได้ไม่ต้องเก้อเขินให้อายใคร โดยมีหนุ่มนักร้องเสียงดี สมชาย ไทรงาม ศิลปินหนุ่มหนึ่งในทีม ชัวร์ชะชะช่า เป็นไกด์ให้ ด้วยความสนใจในเทคโนโลยี ในฐานะอดีตอาจารย์มหาวิทยาลัย ผู้ซึ่งผันตัวเข้าเป็นนักร้องและกำลังจะมีผลงานเดี่ยวเป็นของตัวเอง เหมือนๆ กันกับ น้องแอร์ หรือ น้องกิ๊ก-บุญตา เมืองใหม่ ซึ่งเป็นผลิตผลจาก
ชัวร์ชะชะช่า
“18 สถานี 20 กิโล” คำจำกัดความสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของประเทศไทย โดยชื่อรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล เป็นนามที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงพระราชทานให้ ซึ่งมีความหมายว่า “งานเฉลิมความเป็นมงคลแห่งความเป็นพระราชา” ซึ่งพระองค์ทรงพระราชทานเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2542 ซึ่งเป็นช่วงที่กำลังดำเนินการสร้างแต่ยังไม่แล้วเสร็จจวบจนวันที่ 3 กรกฎาคม 2547 ที่ผ่านมา พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวเสด็จพร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าพระบรมราชินีนาถ เสด็จพระราชดำเนินทรงเปิดการเดินรถอย่างเป็นทางการ และได้ทรงเสด็จขึ้นไปประทับบนรถไฟฟ้ามหานครเพื่อเป็นสิริมงคลด้วย นี่คือความเป็นมาของรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของประเทศไทย โดยหนุ่ม สมชาย ซักถามจากเจ้าหน้าที่ประจำสถานีบริการ เพื่อเป็นความรู้เล่าสู่กันฟัง
เมื่อทราบถึงความเป็นมาอย่างคร่าวๆ นี้แล้ว สมชาย ก็รีบคว้าความตื่นเต้นพานั่งรถไฟฟ้าใต้ดินกันทันที ก้าวแรกที่มุดลงไปชั้นใต้ดินกับบันไดเลื่อนอันยาวเหยียด สมชาย บอกว่า “เป็นความรู้สึกที่บอกไม่ถูก เหมือนกับว่าเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่เมืองไทยนั้น สร้างขึ้นมาให้มีความเจริญเทียมเท่าต่างประเทศ ความตื่นเต้นนั้นผมไม่สามารถบอกได้มากกว่านี้ อยากให้ท่านหาโอกาสมาสัมผัสด้วยตัวเอง ผมเพียงแต่จะอธิบายรายละเอียดวิธีการใช้บริการเพื่อไม่ให้เกิดความเก้อเขินนะครับ” สมชาย กล่าวพร้อมยิ้มนิดๆ อย่างมิตรภาพ
ครั้งหนึ่งตั้งแต่รถไฟใต้ดินฯ เริ่มเปิดบริการใหม่ๆ ซึ่งเป็นช่วงเดียวกันกับฝนฟ้าที่กำลังกระหน่ำหนักทั่วกรุงเทพฯ มีพี่น้องชาวลูกทุ่งหลายท่านกล่าวเป็นมุขตลก ( โดยเฉพาะพี่น้องผู้ให้บริการแท็กซี่มิเตอร์ ) ว่า
“ ก่อนที่จะใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินให้เหลือบดูฟ้าฝนกันก่อนนะ ถ้าฝนตกหนักอย่าลงไปโดยเด็ดขาดเพราะเกรงน้ำจะท่วมรู อิ..อิ..อิ..” อ้าวก็ว่ากันไปนะครับ แต่อันที่จริงทีมงานวิศวกรผู้สร้าง ผู้วางระบบยืนยันอย่างหนักแน่นว่าไม่มีปัญหา ทุกระบบมีความปลอดภัยยิ่ง
มาว่ากันต่อเรื่องวิธีการใช้บริการนะครับ ซึ่งศิลปินหนุ่มของเราได้อธิบายว่า “ก่อนอื่นอยากให้พี่น้องผู้ต้องการใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินได้วางแผนเส้นทางให้ดี เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา 18 สถานี 20กิโลเมตรนั้น สถานีต้นทางหรือปลายทางแล้วแต่จะนับเอานะครับ โดยจุดหลักอยู่ที่หัวลำโพงและบางซื่อ แต่อีกไม่นานจะมีการเปิดบริการเส้นทางเชื่อมโยงไปยังสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปีหน้า สำหรับราคาค่าบริการนั้นก็แล้วแต่ระยะทางใกล้ไกล โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 14 บาท สูงสุด 36 บาท อย่างเช่น ผมอยู่ที่สถานีหัวลำโพงจะเดินทางไปยังสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย นับตามสถานีบริการแล้วผมต้องเดินทางผ่านไปถึง 9 สถานี จากจุดเริ่มต้น 14 บาท แล้วเพิ่มขึ้นไปอีกสถานีละ 2 บาท รวมแล้วการเดินทางครั้งนี้ จะเสียค่าบริการ 30 บาทครับ ไม่แพงจนเกินไปแถมยังประหยัดเวลาในการเดินทางอีกต่างหาก โดยการเดินทางครั้งนี้ใช้เวลาไม่เกิน 20 นาทีก็ถึงที่หมายอย่างปลอดภัยแล้วครับ”
“ขั้นตอนการใช้บริการก็ไม่ยากเลยนะครับ เพียงเราเข้าคิวรอซื้อบัตรโดยสารตามราคาและระยะทาง ที่จะเดินทาง จากนั้นก็สอดบัตรโดยสารผ่านเครื่องตรวจสอบ โดยเครื่องอัตโนมัติจะเปิดเครื่องกั้นออกให้ เมื่อผ่านเข้าไปแล้วก็สังเกตป้ายบอกเส้นทางว่าจะไปยังจุดไหน ทุกสถานีจะมีป้ายบอกเด่นชัดว่าหัวลำโพงหรือบางซื่อ แต่ถ้าไม่แน่ใจให้สอบถามเจ้าหน้าที่ซึ่งจะคอยให้บริการอย่างเป็นกันเอง จากนั้นก็รอขึ้นรถตามจุดที่กำหนดให้ เพื่อให้เป็นระเบียบอย่าลืมเข้าคิวนะครับ เมื่อถึงจุดหมายแล้วเวลาออกจากสถานีก็เช่นกัน ไม่ยากเลยครับ ไม่ต้องเก้อ ไม่ต้องเขิน เมื่อมีโอกาส ใช้บริการกันเยอะๆ นะครับ”
ส่วนการให้บริการของรถไฟฟ้ามหานครนั้น จะให้บริการทุกวัน ตั้งแต่เวลา 06.00-24.00 น. และมีความถี่สำหรับการให้บริการในชั่วโมงเร่งด่วน ไม่เกิน 5 นาทีต่อหนึ่งขบวน และชั่วโมงปกติเป็นเวลา 10 นาทีต่อหนึ่งขบวน
ก่อนออกจากสถานีรถไฟฟ้า เดินผ่านน้องๆ นักเรียนกลุ่มใหญ่กลุ่มหนึ่ง ซึ่งทางเราก็ได้สอบถามกันเล็กน้อยได้ความว่า เป็นน้องๆ ที่เดินทางมาจากจังหวัดนครสวรรค์ เพื่อเข้ามาทัศนศึกษารถไฟฟ้ามหานครขบวนนี้ด้วย แหม…ช่างทันเหตุการณ์จังเลย
